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亿电竞官方正版授权|王传福的商业帝国之谜
来源:亿电竞官网    发布时间:2021-08-15 01:09:01
本文摘要:用电池创业的企业到底能做多少?

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用电池创业的企业到底能做多少?比亚迪的回答可能会让你想象的惊讶。在世界动力电池的十大企业中,松下、三星、LG中途离家出走,国轩、沃能等跟上电池,现在做电池。只有比亚迪从电池里跑出电池,成为世界新能源汽车冠军。

2018年,比亚迪乘用车全年热卖50万辆,逆势暴增23%,大幅上市。新能源汽车增长迅速,年销售24.7万辆,倒数4年获得世界第一。今年,世界上销售了201万辆新能源汽车,平均约10辆,1辆是比亚迪建设。

这意味着比亚迪是比亚迪特别熟悉的地图之一。在动力电池领域,比亚迪是国内唯一能与宁德时代对抗的企业。马达和动力电池一样,被视为电动汽车的三个核心部件之一,该核心部件的核心是驱动马达的IGBT芯片。

小型IGBT芯片需要与电动汽车整体的动力输入有关,也称为电力电子行业的CPU。高速铁路是中国的世界名片,但早期IGBT芯片基本上是进口的。2003年,刚率领比亚迪夺取了世界电池第二位的王传福,向外界宣布下半辈子是师走车。

大家都很吃惊,比亚迪在安静中又做了一件大事。正式设立比亚迪微电子,占领半导体,实现IGBT芯片。

经过十几年的跌倒,从芯片设计到晶片生产,到测试、PCB的原始产业链,被三菱、英飞凌等制造商垄断了几十年的IGBT市场,从那以后裂开了裂缝。这些当初看起来没有关系,最后交织在一起,开花的结果是,很多企业在IGBT芯片上受到人们的束缚时,比亚迪顺利地控制了整个电动汽车产业链。▲比亚迪IGBT4.0晶片,最近隐藏冰山一角的比亚迪电子业务,实力很好。世界上每10部手机都有2台用于比亚迪电子的技术。

另外,世界上出货量排名前十的安卓手机品牌,比亚迪电子是主力供应商。这些隐藏或为外界熟悉的业务,提高年收入千亿的商业帝国,共同构筑天马行空的评价未来。

有人给比亚迪算过账。即使计算轨道交通,电池、电子、汽车等几项业务也非常简单,评价也达到了3000亿人。

如果没有包括在内的轨道交通,是一个规模非常大的产业。评价是企业未来的未来发展。技术是所有评价体系中最没有想象力的因素之一。

股神巴菲特,几十年没有接触科技股,但是为了比亚迪切断了戒指。因为老伙伴亨利·芒格的建议:不投资比亚迪的话,就会错过亨利·福特、托马斯·艾迪生、比尔·盖茨。

芒格用转换王传福的三个人,无一例外,是重写历史的技术狂人。技术是流入比亚迪血液的基因。

自1995年成立比亚迪以来,王传福仍致力于创造技术的鱼池。在这个技术鱼池中,材料作为制造业的基础,在这个池中最容易被外界忽视,但也是最明显的技术。从人类整体的发展史来看,材料往往定义时代的变迁。

19世纪初期,钢材的大规模应用推进了人类转入蒸汽机和铁路时代。第二次世界大战期间,乌兰-235的制备推进了美国顺利批量生产原子弹,人类进入了核时代。

1950年代,高纯度单晶硅的发现和使用,引起了计算机革命,人类进入了信息时代。但是,勇敢地投入材料技术和基础研究的企业并不多。这一方面是因为材料技术和基础研究烧钱,另一方面是因为。

坚决在这件事上烧钱的企业大多志向很高。3M,世界材料巨头,仍致力于为人类开发新材料,生产世界上第一张磨砂纸、第一张创可贴、第一张录音带……,赚了很多钱。华为在基础研究和材料技术上寄托了很多心血,成为世界手机和通信业的巨头。▲比亚迪电子在陶瓷材料领域有很多布局,从本科到研究生,工作和创业,还和材料敲门的王传福,对材料的重要性有刻骨铭心的理解。

他还在努力,从以前的电池材料到以后的各种电子、汽车、轨道交通材料。在比亚迪,有500多人专门从事材料技术,相当于国家重点实验室的研发力量。十多年来,这个幕后奇兵夜以继日改良各种材料构筑创造性的应用,改变材料的原子结构发明者的新材料。在材料测试方面,比亚迪电子享有世界顶级实验室,其能力取得了CNAS国家级证书。

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模拟技术是材料研究的最重要手段,可以评价材料的性能和适应性等。在竞争秒计时的电动汽车行业,谁需要享受一流的模拟技术,谁才能首次推出合适的电动汽车新材料,赢得竞争的积极性。比亚迪拥有数万条参数曲线汇集的材料数据库,材料应用于相关的综合建模能力在国内名列前茅。

比亚迪在材料上的布局,最后给予电子、电池、汽车、轨道交通等各业务板块,不仅有助于获得竞争优势,还有更大的意义,重写了新的行业规则。到2011年为止,手机和3C产品都完全用于塑料后壳。之后,比亚迪重写了历史,最初的金属和塑料一体化成型(PMH)技术将世界性的手机进入了金属时代。

在手机外壳等结构领域,不断创新的材料技术,使比亚迪成为三星、华为、OV等国内外一线大工厂无法绕道的伙伴。至今为止,如何确保安全和性能是动力电池行业面临的课题。

比亚迪在此基础上推出了低绝缘、低防水、低耐热化学性的特殊工程塑料,以及作为动力电池热管理系统使用的硅胶材料,了电池业务的行业领先地位。全球动力电池出货量排行榜,比亚迪是TOP3的常客。

其中,电动巴士选择的磷酸铁锂电池长年居首位。芯片之争,材料是关键。比亚迪为IGBT芯片研发粉丝材料,去年推出IGBT4.0技术。

配备该技术的新一代比亚迪唐DM,百公里加速仅4.5秒,吊起豪华车。大力配置的第三代半导体材料碳化硅(SiC),整车能源效率再次提高5%-8%,引导新能源汽车排放量革命。

电动巴士体积相当大,耗电量低,持续能力是很多问题。因此,比亚迪通过自律开发,发售了高强度、轻量化的复合材料,有效地提高了电动巴士的持续距离。这个想法表明,比亚迪巴士享有世界闻名,足迹遍布50多个国家和地区、300多个城市。▲日本冲绳之霸港投入的比亚迪K9队的材料实力和材料能力的IGBT、电池等核心技术,在王传福的鱼池中,大幅度再次发生化学反应,最后费伊革命性的解决方案,新的界定云巴可能需要这样的解决办法。

云巴是比亚迪花了7年时间,投资100亿元制作的现代胶轮有轨道电车。在中国乃至世界,交通堵塞仍然是城市不可分割的顽固疾病。症结之一是主干道畅通,但末血栓。

云巴的经常出现,改变了这种结构,以小运输量、电力驱动的方式,大大提高了城市交通堵塞和空气污染问题。云巴是为了小运量而设计的,像城市的毛细血管一样,每300米的交通口使交通堵塞成为历史。不仅如此,云巴车身轻,成本低,在城市容易发展。

由于潜力巨大,云巴刚发表,高盛就给予了购买的评价。今年2月,亨利芒格也公开发表了对比亚迪的投资信心,被称为比亚迪轨道业务时代已经到来。

但是,获得这样的革命性解决方案并不容易。企业必须获得多方面的综合能力。

正如阿里巴巴集成互联网、大数据、物流、移动支付等能力,推出了改变传统购物模式的新零售,比亚迪在电动汽车三电技术、软件、通信和材料等方面的累积,最后推出了云巴巴。商业史告诉我们,控制更多基础技术的公司往往比其他企业更有可能。他们依靠手中的技术,人群需要更多的产品、职业状态和商业模式,最后改变行业,改变自己的命运。3M公司最初只是矿业公司。

之后,由于多年致力于基础材料的研究开发,成为了多样化的高科技巨头。迄今为止傲慢的世界117年,在道琼斯指数百年的历史上,有少数还活着的公司。与3M相比,一定程度上专注于材料研究的比亚迪,只是一家反感30岁的大企业,未来还有无限的可能性。

电动汽车和云巴正代表这种可能性。很难预料,随着电动汽车和云巴这样的革命性产品,幅度产卵,比亚迪将进入更广阔的天地。享受无限可能的比亚迪也憧憬着自己百年的未来。

2017年11月,在比亚迪正式成立的23周年庆典上,王传福在数百名干部面前宣布,要实现下一家百年老店,超过兆元的收入!版权文章允许禁止发布。下一篇文章发表了注意事项。


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